【千葉駅・東京方面】総武線快速ホームがバラバラで分かりにくい理由

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（街の画像が見つかるフリー写真素材集「街画ガイド」より）

PCの画面を眺めながら社長がこんなことを言いました。

「千葉駅で東京方面の快速に乗るには何番線から乗ればいいのか。分かりにくくて混乱する」

彼はお葬式のために、市川から外房線の鎌取に行くのですが、その帰りを心配しています。

行くときは鎌取まで直通快速。帰りも運よく直通に乗れるとは限らず、千葉で乗り換えなかればならない可能性が高いのです。

千葉駅から東京方面へ出発する総武線快速は5種類ある。

「JR東日本　総武・房総路線図」

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各駅停車は、1番線、2番線のホーム。　
東京方面から1番線か2番線に到着した黄色い電車はそのまま折り返します。
1番線、2番線のホームへ行き、出発する時間の早い電車に乗り込めばいいのです。
3番線から10番線のうち、どのホームから乗れば良いのか決まっていない。

これがどれだけ面倒なのか調べてみました。

1981年に津田沼駅 - 千葉駅間が複々線化しました。しかし、総武線快速用のホームは作られませんでした。千葉駅始発の総武線快速は、3～10番線と発車するホームがバラバラなのです。

慣れていないと混乱してしまいます。

いつも決まったホームから乗るのは楽です。

私は新検見川から市川に通勤していますが、使用するのは各駅停車のみ。東京方面に行くには 1 番ホームの電車に乗ることに決まっています。

ところが千葉駅での快速はそうではないのです。

千葉駅から東京へ向かう総武線快速の出発ホームはどのくらいバラバラなのか。

これが大変でした。

思いつきで始めてみたものの、手作業では辛いものがあります。データが膨大なら最初から手作業はあきらめると思うのですが、始めてしまうと諦めるのももったいなくなってしまいます。

これが「サンクコストの呪縛」・・・。

でも、コツコツやってついに完成しました。このバラバラな出発ホームを見てください。

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見事にバラバラです。

例えば、千葉駅の東口から入って、LEDの掲示板で東京方面の快速をみると、次の二つが表示されていたとしましょう。

時計を見ると、20:38は過ぎている。

さて、3番ホームの20:40に間に合うのか、急いでホームまで行っても間に合わないかも知れません。

そしたら、次は8番ホームへ移動しなければなりませんが、3番ホームと8番ホームの時間差は2分。ボヤボヤしていると、その8番ホームの快速にも乗り遅れてしまうかも知れません。

千葉駅から東京方面の快速で通勤している人は、毎日こんな判断をしているんでしょうか。それだったら、そうとう判断力が鍛えられているに違いありません。

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最後の千葉駅始発の津田沼行きは、津田沼に電車を停車させるための移動のようです。
こちらに2016/11/06現在の「千葉駅総武線快速市川・東京方面 (上り)」をもとに作ったPDFを置きます。手作業で作ったのでミスがあるかも知れません。無保障です。
http://www.asahi-net.or.jp/~fj6k-hrks/pdf/chibaTimetable.pdf